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共 5 篇，按发布时间倒序。
《生态环境法典》2026年8月15日施行，原《固体废物污染环境防治法》同日废止，生活垃圾分类收运的执法依据切换。上海静安9月出台垃圾分类三年行动计划，收运作业新能源化与路线智慧化改造；三门峡2527.4万元环卫设备更新项目9月11日招标。
2026 年老旧营运货车报废更新补贴在湖北、广东等地进入申报窗口，报废国四及以下中重型货车最高补 4.5 万元、新购新能源货车最高补 9.5 万元，两项叠加最高 14 万元，资金按「先到先得、用完即止」执行。同期山东 1 至 8 月新增电动重卡 1.36 万辆，多地治超非现场检测设备 9 月下旬启用。
国家发展改革委、交通运输部联合印发《物流网建设实施方案》，补齐城乡物流设施短板、布局产地冷链设施；海关总署第 136 号公告收紧出口冷冻品集装箱适载检验，10 月 1 日起施行。两份文件叠加，把冷链装备的温区适配与温控留痕能力推到前台。
《生态环境法典》8 月施行、多地环卫市场化改革同步提速，垃圾收运正从「一车混运」转向分类收运。结合地方公开数据，看这轮变化对垃圾收运车的车型选择提出哪些新要求。
9 月以来城市更新政策与资金密集落地：2026 年城市更新专项中央预算内投资 970 亿元，地下管网改造另有 1600 亿元超长期特别国债支持。资金到位后，市政管网与背街小巷改造对施工车辆提出了新要求。
