程力批量申报新能源环卫与应急保障车型公告

2026 年 9 月，工业和信息化部发布新一批道路机动车辆生产企业及产品公告公示，程力专用汽车股份有限公司集中申报了多款新能源专用车型。本次申报涵盖纯电动压缩式垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动餐厨垃圾车、纯电动自装卸式垃圾车以及插电式混合动力指挥车五个型号，覆盖环卫收运、餐厨垃圾处理与应急指挥保障等多个应用场景，是程力在新能源专用车领域的一次集中产品布局。

具体来看，程力威牌纯电动压缩式垃圾车 CLW5040ZYSBEV6SL 总质量 4495 kg，搭载两种功率方案的驱动电机（105 kW 与 120 kW），电池可选配宁德时代或亿纬锂能磷酸铁锂电池组，底盘采用一汽解放 YTQ1042VDEV331。同级别的纯电动车厢可卸式垃圾车 CLW5041ZXXBEV6HS 总质量 4200 kg，配宁德时代磷酸铁锂电池，采用北汽福田 BJ1042EVJA3 底盘，轴距 2600 mm，整车尺寸 4660×1850×1960 mm，最高车速 70 km/h。12 吨级的纯电动餐厨垃圾车 CLW5120TCABEVBTY 总质量 11995 kg，整车尺寸 7050×2250×3110 mm，采用东风 EQ1120TLEVJ2 底盘，配宁德时代或弗迪磷酸铁锂电池。此外，一款总质量 2100 kg 的纯电动自装卸式垃圾车 CLW5021ZZZBEVAHB 同步申报，采用山东雷驰底盘与宁德时代磷酸铁锂电池，电机额定功率 15 kW、峰值 30 kW，货厢内部尺寸 2400×1600×1170 mm，适用于社区与背街小巷等窄幅作业场景。

在非环卫领域，程力重工申报了一款插电式混合动力指挥车 CLH5033XZHPHEV，总质量 3490 kg，采用郑州日产底盘与国轩高科高压电池，整车尺寸 5970×2000×2295 mm，配备无人机机库与应急通讯电台等专用装置，最高车速可达 170 km/h，面向应急指挥与现场调度场景。本次申报的车型覆盖 2 吨至 12 吨多个总质量段，动力路线涵盖纯电动与插电式混合动力，应用场景从垃圾收运延伸到餐厨垃圾处理与应急指挥保障。电池供应采用多供应商策略——宁德时代、弗迪、亿纬锂能、国轩高科均有入选，底盘则来自东风、北汽福田、一汽解放、郑州日产等主流厂商。这种多底盘、多电池的组合方式，便于根据不同项目需求与出口市场的准入要求灵活选配方案。给正在做新能源环卫车招标或出口采购的单位三点建议：一是同批次申报的多个总质量段意味着可在同一品牌下完成从 2 吨轻型到 12 吨中重型的全段选型，有利于统一维保标准与降低备件品种压力；二是电池品牌选择需提前确认目的国对锂电池运输的合规要求（如 UN38.3 测试报告与 MSDS 文件），涉及海运出口时尤其注意；三是多电机功率方案的选型应结合实际作业工况——峰值功率决定重载启动与爬坡能力，额定功率影响持续作业效率，建议在技术协议中明确对应工况下的功率输出要求。