冷链作业国标启动换版，冷藏车温控记录与多温区共配成采购门槛

9 月 30 日，由中国物流与采购联合会提出、全国物流标准化技术委员会归口的国家标准《食品冷链物流作业要求》（项目计划号 20261890-T-602）公开征求意见，反馈截止 11 月 29 日；10 月 15 日，厦门市标准化研究院又就同一征求意见稿公开征求公平竞争审查意见，反馈截止 10 月 23 日。按现行 GB 31605-2020《食品冷链物流卫生规范》，运输过程中的温度应实时连续监控、记录时间不宜超过 10 min，需冷冻的食品运输温度不应高于 -18℃、需冷藏的食品为 0℃~10℃。两个节点叠在一起，说明冷藏车采购的评价口径正在从「能不能制冷」转向「能不能举证」——厢体结构、制冷机组与温度记录装置都要经得起逐条核对。

这次修订的对象是一份已经用了七年的推荐性国标。据征求意见稿编制说明与行业媒体梳理，该项标准是 GB/T 24616-2019《冷藏、冷冻食品物流包装、标志、运输和储存》的修订项目，2026 年 3 月 31 日经国家标准委《2026 年第三批推荐性国家标准计划》（国标委发〔2026〕17 号）批准立项。征求意见稿规定了食品冷链物流作业的基本要求，以及储存、分拣包装、运输配送、追溯及召回、文件管理，适用于食品冷链物流作业与管理；术语上将冷藏食品界定为在 0℃~10℃ 环境流通的食品、冷冻食品为不高于 -18℃ 环境流通的食品，并明确要适配多温区共配、多式联运等业态。对车队来说，这一句「多温区共配」意味着同一台车混载不同温区货物将被常态化讨论，隔舱与独立风道不再只是选装卖点。

现行温控口径在地方答复里被逐条写明。浙江省市场监督管理局 10 月 13 日答复省政协十三届四次会议第 642 号提案时列出：GB 31605-2020 第 5.4 条规定运输过程中的温度应实时连续监控、记录时间不宜超过 10 min 且应真实准确，第 5.8 条规定需冷冻的食品运输温度不应高于 -18℃、需冷藏的食品为 0℃~10℃；2026 年 2 月起草的《食品安全国家标准 预制菜》（征求意见稿）第 9.2 条进一步要求冷藏、冷冻类产品的贮存、运输和销售符合 GB 31605。同一份答复披露，浙江累计备案第三方冷库 460 个，具备食品冷链运输资质企业 780 余家、营运冷藏保鲜车辆 3251 辆，另有 6 个国家骨干冷链物流基地、12 个省级基地和 27 个省级园区。车、库、证三组底数已经互通，检查时通常一并调取。

贮存端的检查项也在同步细化，并直接指向运输环节。呼和浩特市回民区市场监管局 10 月 15 日披露，对辖区肉类冷链冷库开展规范化整治并召开质量安全管理告诫会，要求落实「日管控、周排查、月调度」，严格执行零下 18℃ 恒温储存、分区分类与离墙离地存放，冻品入库逐批查验登记备案，散装冻品实行「一货一标」，经营记录与单据影像资料留存不少于两年，不合格食品专区存放、下架隔离并无害化处置。赛罕区市场监管局 10 月 16 日披露的冷库冷链仓储专项检查则要求「一库一档、一户一册」动态更新，落实分区、分类、分温区存放并实时监控、留存温度记录，同时核验进货票据、检验检疫证明与供货商资质。库端台账一旦电子化，承运车辆的温度曲线就必须能与入库批次对上号。

需求侧的压力在四季度集中释放。10 月 16 日在北京举行的第十七届中国食品安全论坛「冷链全链条风险防控与协同共治」分论坛上，国家食品安全风险评估中心标准二室主任王君表示，我国已制定覆盖温度及波动、记录和监测、人员培训、温度测量、硬件要求等关键点的标准体系，逐步改善了「冷链不冷」和「冷链断链」问题。同期双 11 备货把运力推到高位：京东物流 10 月 15 日发布会披露，大促期间冷链「智狼」仓可实现零下 20℃ 货到人、作业效率提升 200%，生鲜商品按冷链全链路温控执行，211 时效覆盖全国核心城市，大闸蟹品类推出「午餐达、晚餐达」。旺季临时加车加人时，温控记录的连续性与批次对应关系最容易出现缺口。

给采购与申报单位五条建议。第一，把「记录能力」写进技术条款而不是只写「配制冷机组」：明确记录仪采样与存储周期、数据导出格式、断电续记与超温报警，对照 GB 31605 的「实时连续监控、记录时间不宜超过 10 min」设置验收项。第二，按温区而不是按吨位选车：多温区共配需在厢体内做物理隔舱并核算各温区独立机组制冷量，厢内净尺寸按托盘与周转箱实际尺寸反算，公告中的货厢内尺寸区间应取可用下限。第三，核对公告与实车一致性：总质量、整备质量、额定载质量、厢内长宽高与排放标准（GB17691-2018 国Ⅵ）逐项比对，加装隔舱、导轨与尾板都会推高整备质量，直接占用额定载质量。第四，台账按「两年」口径准备：运输与贮存记录、单据影像不少于两年归档，批次号、温度曲线、装卸时间三者要能互相索引。第五，盯住标准落地节点：本轮反馈截止 11 月 29 日、公平竞争审查反馈截止 10 月 23 日，正式发布与实施日期尚未公布，四季度采购可在合同中约定标准换版后的适配与软件升级条款，避免交付即整改。

关联车型两款。豪沃 12 吨冷藏车，产品型号 CL5120XLC6GL，第 391 批公告，采用中国重汽集团济南商用车有限公司 ZZ1127H4515F1 载货汽车底盘，2 轴 6 胎、轴距覆盖 3280～4500 mm，总质量 11995 kg，整备质量 5840 kg，额定载质量 5960 kg；货厢内尺寸 4700～5200×2350×2350 mm，厢体顶部封闭不可开启，可选装通风槽铝导轨与肉钩厢体，并可按需选装功率相同、型号不同的制冷机组，发动机可选潍柴 WP3NQ160E61、WP4.1NQ190E61 等，排放满足 GB17691-2018 国Ⅵ 标准。汕德卡 18 吨冷藏车，产品型号 HYS5185XLCZ6，第 385 批公告，采用汕德卡牌 ZZ5186XXYN711GF1 厢式运输车底盘，2 轴 6 胎、轴距 7100 mm，总质量 18000 kg，整备质量 9500/9900 kg，额定载质量 8370/8305/7970/7905 kg；厢内尺寸长 9400～9600 mm、宽 2410～2440 mm、高 2400～2550 mm，顶部封闭不可开启，可选装液压尾板（收起状态长度 280 mm、尾板总质量 450 kg），整车安装具有卫星定位功能的行驶记录仪，可选装 ETC 车载装置与限速装置（限速 89 km/h），排放满足 GB17691-2018 国Ⅵ 标准。