新能源冷藏车增速超九成，整车公告合规成采购门槛

冷链装备市场两个方向同时在变：需求端新能源冷藏车高速放量，采购端把「整车公告」写成硬条款。据经济参考报 2026 年 9 月 18 日报道，中国物流与采购联合会冷链专业委员会统计，2026 年上半年全国新能源冷藏车销量达 20285 辆，同比增长 92.3%。同期南航一批纯电冷藏面包车采购公告明确要求：车辆须为原厂全新量产车型、原厂出厂配置纳入整车公告、不接受中标后加装改装。选型的第一道门槛已从价格转向手续合规。

产地端设施建设同步提速。农业农村部 2026 年 8 月 21 日印发《全国农产品产地市场体系发展「十五五」规划》，9 月 18 日经地方农业农村部门公开。规划提出到 2030 年建成 50 个能够辐射带动区域乃至全国优势产业发展的农产品产地市场集群、培育壮大 1500 个具有仓储保鲜、初加工、冷链配送能力的产地冷链集配中心，并在田头建设一批具备预冷、冻结、冷藏、气调功能的小型固定或移动式仓储设施装备。

市场需求端的数字也在抬升。据经济参考报 2026 年 9 月 18 日报道，上半年我国食品冷链物流业务总需求量达 2 亿吨，同比增长 4.7%；2020 年至 2025 年从 2.65 亿吨增至 3.81 亿吨，增幅 43.8%。设备侧投入同步扩大：上半年新增冷库容量 490.9 万立方米，冷库项目资金投入 241.9 亿元，同比增长 8.4%。报道指出，产地预冷、分级、仓储能力不足仍是核心短板，设施建成后释放短途高频的集配运输需求。

采购端门槛写得很具体。中国南方航空采购招标网 2026 年 9 月 15 日发布《南航 2026 年纯电冷藏面包车采购项目询比公告》，采购 5 辆纯电冷藏面包车，单价限价 33 万元/辆、总价限价 165 万元，含增值税裸车价、购置税及上牌费用；交货地点为乌鲁木齐 1 台、大连 1 台、长春 1 台、长沙 2 台，自发出书面交货通知之日起 30 个自然日内交付。公告明确不得通过减配、低配车型或更换原厂零部件压低报价。

运力侧合规要求也在向车辆手续靠。甘肃经济信息网 2026 年 9 月 15 日发布新能源 4.2 米车型物流服务商寻源公告，组织单位为甘肃多鲜供应链有限公司。公告要求核心运力为纯电动新能源 4.2 米厢式货车与 4.2 米新能源冷链厢式货车，自有或签约合规车辆不少于 20 台；服务区域以兰州榆中为核心、覆盖省内 300 公里以内，全程仅限使用新能源 4.2 米车型作业；报名须提供行驶证、登记证书、新能源车辆合规证明与保险保单。

这类作业对装备要求很具体。以程力豪沃 4.5 吨冷藏车为例，产品型号 CL5041XLC6GL、第 394 批公告，底盘型号 ZZ1047H3315F145Z，总质量 4495 kg，额定载质量 1155 / 1090 kg；货厢内尺寸最大 4000×2100×2100 mm，全封闭冷藏货厢、顶部不可开启，侧板与底板为玻璃钢夹挤塑板、厚 90 mm，可选装功率相当的制冷机组，排放满足 GB17691-2018 国Ⅵ。

给正在编制采购文件或配置车队的单位三点建议：一是把「原厂出厂配置纳入整车公告」写成实质性响应条款，并要求投标方提供公告型号与公告批次，避免中标后加装改装带来的上牌与年审风险；二是把温区、厢体保温结构与制冷机组功率写成可验证的技术条款，验收时逐条对照，不要只写吨位；三是新能源项目把车辆登记证书、新能源车辆合规证明与保险保单列入报名或交付材料清单，并用违约条款约束擅自更换车型作业。